Форум свободного общения о лифтах

Добрый вечер! Я новичок на форуме,не вините строго! Хочу показать вам фото с монтажа одного вроде обычного лифта.,таходатчик ставится по своему усмотрению-штатного места нет.
провод ДК лежит на ремне привода,эл.магнит запорного механизма?!?!
КВШ 4 ручья,отвобной блок 3 (???)


Крюк замков ДШ(в случае раскручивания)четко попадают в контакты блокировки ДШ

М-да, Обнинский Русьлифт и у нас отличился.

Это новые ДК от ЩЛЗ? Или другой завод?
И по второй фотке: из-за чего БУАД решил повеситься?
И в центре этой фотки - развейте смутные догадки на темы эл.маг. замков.

БУАД уже на месте,зл.магнит не спетая песня. Если интересно ,завтра пополню.

Руслифт-Обнинск, 400 кг,УКЛ,АТВ-71,БУАД-7,Монтанари_Элемол.

То есть БУАД решил, что "ещё не всё видел в этой жизни"?
А так то интересно, продолжения ждем-с.

ВБ5-1 , Могилевлифтмаш применяет несколько лет в качестве блокировки ДШ , проблем нет.

Сегодня было не до фото-пусконаладка."Глаза" в штатных отверстиях не дали открываться ДК по проему,пришлось делать удлинители из полосы.Находятся они перед порогом ДК.Ярославский завод был явно в ударе.Подсоединяюся оные в плате управления к которой нет описания. Ну в общем -лифт поехал!!!!!!,глаза не работают...... жгут тоже Ярославский

Адова дрочь... У нас КМЗ слепили на соседнем участке. Уже на прорыв бегал. Волосы шевелиться стали от созерцания этого отстоя... Как оно может работать просто диву даёшся.

да уж новые кмз на заменах-это песня. столько всего понавешали на них...

Блин, я смотрю каретки разворачивать - теперь модно...

Описывать монтаж больше не хочется.Перебрали весь этот полуфабрикат до последнего винтика.Вспомнили всех разработчиков,производителей,и т.д. и т.п.Элементарные вещи переиначены,а сложные засекретили.В ОБЩЕМ ВЕЩЬ!!!!



Как корабль назовешь,так он и поплывет......

СТАРТУЕМ..............