Форум свободного общения о лифтах

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста модель сервис-тул для IRIS1 NV (STEP Controller)
Не могу найти. Из документации только схема.

по памяти SM-08 называется может быть на китайском языке а может и на английском но менюшки совподают так что можно и с китйским разобратся.

Господа специалисты! Помогите люди добрые! Корейцы и китайцы вообще обмораживаются... Кто сумел разобраться с 41 ошибкой окончательно? Как увидеть неисправную плату на SVT? Как вообще отключить охрану шахты?
У нас 6 лифтов на 15 остановок, скорость 2 м/с, этажные платы в виде табло над порталом. ПЗУ на панельках нету. Работают вообще как хотят: на некоторых этажах при открывании дверей переходит в режим погрузки, на некоторых нет. Где не переходят, контролируют охрану шахты. Вот и получается полная ж... в шахтах, где-то воткнуты разъемы OPZX, где-то нет. Но периодически вылезает 41 ошибка вне точных остановок, после перезагрузки опять работают.
Устали тыкаться как слепые котята, помогите советом!

Охрана шахты отключается методом смены микросхем на всех удаленных станциях в шахте.
622RUS - кнопки + охрана шахты
573 - кнопки без охраны
578 - фонари + VIP

Посмотреть этаж на котором сработала охрана нельзя.
Можно считать программу и перешить микросхемки программатором типа "Тритон" - защиты от чтения нету.
Попутно выяснилось что перебивать номер этажа не надо - он хранится где то в плате.

П.С. Xboxer - ты случайно не из Тюмени ?

Из Тюмени.
Ага, а ничего, что у нас этажные платы в виде табло над порталами, и микросхем ПЗУ на панельках просто нет!!!

Нам присылали устройства для внутрисхемного программирования. Они для накладных кнопок не подошли.
Видимо они для ваших табло. У нас таких плат нет чтоб проверить.

У нас IRIS1 NV 1м/с, 23 остановок. Лифт работает нормально. Однако, после отключения питания, когда снова подают электричество, лифт останавливается с ошибкой 41, а это можно только сбросить переключив в ревизию, а потом снова на нормальный. Что можно с этим поделать?

Ничего, только устранить ошибку. Пишите, какие у Вас вызовные платы стоят.

Вызывные платы SM.04V12/A и ещё табло SM.04H12/B.

Ещё вопрос, здание административное?

Нет, жилое.

А нахрена всё это сие тянется стока времени, сижу себе я и дивлюся на небо экрана?
Кака-така половая связь между кнопками и типом управления лифтом с PTM?
Для AS380 и S8:
Error 41 - PTM signal problem, if F164=9 (two PTM inputs) but system detect 1 PTM, will apear 41 error code.
Проблема с сигналом PTM, если F164 = 9 (два входа PTM), а система обнаруживает 1 PTM, будет появляться 41 код ошибки.

F164 - Weight Mode
7: Input of PTM is JP9.2 of SM.02/I;
8: Input of PTM is JP9.3 of SM.02/I;
9: Input of PTM is JP9.2 and JP9.3 of SM.02/I;
Скока потенциометров на грузовзвесе, если два, то один отвалился на отдых.
И смею заметить, что SM.02/I - контроллер кабины, а не шахтная периферия.
Попутно проверьте 48% баланса кабина-противовес.

Я тоже думал, что 41 - PTM signal problem, но это было давно и не правда. 41 это охрана шахты, которая нам на хрен не нужна. Мне нужно это отключить.

tunga19
У нас не приветствуется прямое цитирование!

Ну насчет давно и неправда, то это каждому своё, если 2012 год для вас давно...?
Охрана шахты на жилье обязательна, значит нужно смотреть контакты.
А ежели уж очень Вам неймется, то можно её отключить путем установки перемычек на всех этажах, для:
SM-04V12/A, SM-04H12/B - JP5.1-JP5.2
SM-04-E1 - JP8.1-JP8.2

Контакты нормальны, т.к. лифт работает нормально. Проблема только после отключения электричества. Когда снова восстанавливают питание, сразу ошибка 41, пока кто ни будь пешком не поднимется в машинное помещение(24 этажа), не поставит на ревизию, а потом снова на нормальный. А если учесть, что в этом здании электричество отключают минимум один раз в день, то это... (сами понимаете)