Форум свободного общения о лифтах

В дальнейшем будет "Иллюстрированный ПУБЭЛ". Что это и зачем, можно прочитать ТУТ. Это своего рода Фотоэнциклопедия, будет полезна всем.
Если у Вас есть фотографии, иллюстрирующие статьи ПУБЭЛа о направляющих, осталяйте их в комментах, цитируя ПУБЭЛ, я вставлю их в цитату ниже.

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>5.2. Направляющие</span>

5.2.1. Движение кабины, противовеса и уравновешивающего устройства кабины должно осуществляться по жестким стальным направляющим.


5.2.2. Направляющие, их крепления и соединения должны быть рассчитаны на нагрузки, возникающие при рабочем режиме лифта и при его испытаниях.
Прогиб направляющих под действием указанных нагрузок не должен вызывать:
а) выход башмаков кабины, противовеса или уравновешивающего устройства кабины из направляющих;


б) самопроизвольное отпирание дверей шахты;
в) нарушений условий работы устройств безопасности.

5.2.3. Расчетная величина прогиба направляющих должна быть не более:
а) 0,005 м по обеим осям для направляющих кабины, противовеса или уравновешивающего устройства кабины, оборудованных ловителями;
б) 0,01 мм по обеим осям для направляющих противовеса или уравновешивающего устройства кабины, не оборудованных ловителями.

5.2.4. Высота направляющих кабины, противовеса или уравновешивающего устройства кабины должна быть такой, чтобы при возможных перемещениях кабины, противовеса или уравновешивающего устройства кабины за пределы крайних рабочих положений башмаки не сходили с направляющих.

5.2.5. Концы смежных отрезков направляющих в месте стыка должны быть предохранены от взаимного смещения.


5.2.6. Крепление направляющих должно обеспечивать возможность регулирования направляющих при осадке здания или сжатии бетона и температурных деформациях.

Кто-нибудь может подсказать, каким должен быть зазор от конца направляющей до перекрытия шахты?

Да просто должен быть зазор.

У меня на высотке шахта на 40мм села, зазор сейчас 25-30 остался. Приходил ИЦ, и сказал, что должен быть не менее 100мм, и добавил: "Пилити, Шура, пилити". Я спрашивал у монтажников, говорят, что должно быть не менее 70 и не более 100. Кто-то вообще сказал, что должно быть 50. Я вот и спрашиваю.

Профиль направляющей противовеса - китай.


Добавлено: 23.09.2009 00:24
Так направляющие они разные бывают : опёртые, подвешеные ... Надо установочные смотреть - некоторые и снизу не касаются приямка.... Вообще случаи когда приходится пилить не еденичны, но пока зазор есть обычно не парятся..

Сегодня посмотрел в установочном черчеже ОТИСа, там 50мм. Интересно, почему именно 50, для чего этот размер, ведь на ход это сильно не влияет.

Может быть потому что:

Если кабина упрется в потолок, башмаки не должны выскочить. Значит зазор должен быть меньше высоты вкладыша. Взяли размера примерно в половину меньше, чем длина вкладыша.
Просто предположения... Мысли вслух...

Во первых у меня сейчас этот зазор 25-30мм, т.е. меньше прописанных 50мм в черчеже. Во вторых на лифтах подвеска полиспас, на кабине стоит блок, и даже если

первым делом упрется ограждение на кабине, потом блок и если все это сомнет, потом только башмаки приедут.

Это все и ежу понятно. Но частенько логика у инспекторов непостижима...
Некоторые вещи, которые ни на что не влияют, подгоняют под новые правила - типа окраски движущихся не огражденных частей не в красный цвет, а желтый (какая разница?). А другие игнорируют - типа отсутствия кнопки "Отмена" на ЩЛЗ ШУЛМ (без нее бывает очень неудобно).
Я уже давно не ищу ничего логического в подобных замечаниях...

А как быть сen2 там до потолка добрый метр, только что шкив под ремнями проворачивается когда противовес достанет дна приямка, если память не изменяет на отисах зазор милиметров в25 должен быть и в приямке под таврами. С учетом того что любое здание дает усадку после строительства под или над таврами должен быть деформационный зазор, вопрос в том что для зданий разной высоты он должен быть разный, а в тех же отисах он прямо под копирку, вопрос почему?

С этой покраской в желтый цвет проверяющий уже вынес весь мозг. Требует чтобы были окрашены - весь штурвал, КВШ, шкив ОС, шкив натяжного, кожух привода , водило, тяга кулисы на 500тке. И не дай бог если нет крышки ЭМТ, кожуха привода дверей, или крышка концевика на одном болтике. Вздрюкает по полной.
А недавно заменил приказник в кабине. При здаче лифта это падло прибодалось почему кнопка отмена не работает (о,71). Я обьясняю такой приказник дали. Другого нет.Толкатель заблокирован. Кнопка "Стоп" и "Вызов" подписаны. Жильцы поймут куда нажимать. Нет говорит. Либо меняй приказник , либо убирай толкатель, а дырку с обратной стороны куском жести заткни. Поругался сним. Дошло до директора. Идиотизму нет границ.



Я тоже.

зазор от конца направляющей до перекрытия шахты должен составлять не менее 100 мм. инспектор мне тоже самое говорил. мужик толковый.
говорю про кинематическую схему - прямая подвеска кабины и противовеса. и может быть такие же условия для подвески кабины и противовеса с использованием отводного блока.
только их не пилят ножовкой, режут направляющие пропаном, и производит все действия владелец лифта.
в желтый цвет действительно окрашивают подвижные элементы.
почаще мне ПУБЭЛ надо читать, стал иногда сам забывать.

Интересно,куда пропал автор раздела?

Да, появление было эффектным, а потом, все угасло.