Форум свободного общения о лифтах

подъёмные платформы для инвалидов (пни-200,пви-220,т-3000)
Добавлено: 30.01.2010 09:58
Доброго всем форумчанам!!!! В связи с тем что правительство г.Москвы решило провести программу для людей с ограниченными возможногстями,проходит монтаж подъёмных платформ.Пишите все кто сталкивался с ними!!!Я например монтировал и вертикалки и наклонники .Причём вертикалки только ТУРБОМАШЕВСКИЕ!

Ну пнул я вчера один такой ПНИ-200, заработал....

Зато как красиво ответил.Теперь эти ПНИ все пинать будут.

БЛИНСТОИТ такое дермьо на подиклинике
слава богу не работает
фотки позже

а чеготы испугался? бога ещё вспомнил

У нас сейчас тоже пошла установка Отисовских наклонников, а также Турбомашевских наклонников и вертикалок. Впечатление тяжелое, схемы неполные и их качество оставляет желать лучшего. Три дня подряд начинаем свой день с выезда на один наклонник ПНИ-200 и всё время выскакивают разные проблемы. Постепенно, благодаря телефонным консультациям с наладчиком из Турбомаша, разобрались с цепью безопасности и пошли устранять другие глюки: переделали работу поручней с правого алгоритма на левый, через день вышла из строя плата управления подъёмом-спуском платформы, похоже пробило RC-цепочку в цепи опускания и постоянно прёт фаза на сервопривод, затем внезапно пропало движение вниз, оказалось, что на основной плате болтается разъём и оборвалась металлизация(наверное запаяли не вставив до упора) - пришлось подпаиваться к дорожкам и вешать перемычки, да и на верхнем пульте, похоже, глючит кнопку "Стоп". В общем-то весело. Мне кажется, что Отисовский подъёмник в схемном плане попроще будет, да и монтажникам они больше по душе, сделаны аккуратнее.

А РГТИ они подназорные, или нет, вообще кто за ними надзор ведёт, как проходят испытания, ТО там, а то у наст тоже намечается пару монтажей подобных, а я их ещё не видел.

Конечно поднадзорные. Они же людей перевозят.

вся сложность в ПНИ это мелкая схема -если разрисовать схему блокировки, правильно расключить коробку и не перепутать местами пульты, то он проблем не доставляет... Только вот мы тут столкнулись с тем что пульты поменяли местами из необходимость и порастеряли бирки -нам понадобилось 2 дня работы в 4 руки....

было дело. В прошлом году установили в УТКЦ "Якутск" г. Мирного одну платформу
Cibes 5000. Через три дня эксплуатации сдох привод дверей. Стоит до сих пор.

вот ОНО

И НАХЕРА поставили-все равно ведь небудет наверное никогда работать

Растянул схему на А3, работать стало легче, но всё равно пришлось по ходу дела править принципиалку, т.к. даже маркировка разъёма цепи безопасности не соответствовала действительности. Кнопки "Вверх" и "Вниз" пульта платформы на схеме тоже неверно промаркированы. Про изображение кнопок "Стоп" я вообще молчу. Но если внести все исправления, то работать с ними (подъемниками) можно.

так у тебя схема наверное с кнопками без подсветки

Судя по всему, да. Светодиоды изображены только на кнопках "Стоп", да и то без релюшки, которая стоит в пульте. Номер схемы: 200Н.80.00.000-20 Э3.
Была ещё какая-то, но её сразу отбросили, т.к. по ней вообще ничего понять не смогли. Кстати, в свете приобретённого опыта надо её отыскать и ещё раз проработать. А как вам схема на вертикальный подъёмник? Только жгуты расписаны, а где вся периферия? Как разобраться, откуда сигнал выходит и куда приходит? Считается, что если разъёмы не перепутал, то всё должно работать. Будто бы и сломаться ничего не может. Идеалисты!

схема без подсветки кнопок всегда идёт с подъёмником, но кнопки все уже идут с подсветкой - они разные , поэтому по заводской в принципе не хрена не понять. Я бы за такие схемы вешал...