Форум свободного общения о лифтах

Сама по себе такая замена не несет конечно никаких опасностей. Но есть определенный порядок, позволяющий узаконить данную замену и ввести ее в КД. Достаточно обратиться к разработчику (или изготовителю лифта, который затем согласует данную замену с конкретным разработчиком). Никаких проблем здесь никогда не возникает - все делается что называется налету. Есть замены с очевидным отсутствием проблем. Но всегда стоит подстраховываться, потому как заранее неизвестно, что стало основополагающим фоктором при выборе того или иного элемента. Вы можете сравнить основные параметры и сделать выбор в пользу замены, но не учесть другие (как например частота, емкость по входам и т.п., на которые чаще всего никто и не смотрит кроме разработчиков), которые наложат вето на работу выбранного вами элемента в конкреной схеме.

Я полностью согласен с Ural2009- согласуйте с разработчиками и в перёд.
А самодеятельность на лифтах не допустима! Прикрывая начальство которое не в состоянии обеспечить вас деталями, вы нарушаете закон. Да да ЗАКОН! Вы не конструкторы и без согласования с заводом ваши действия расцениваются как самоуправство и превышение служебных полномочий и ещё халатность. Вспомните перевязанный реверс телескопа! Механики ввели изменение в конструкцию реверса и их посадили!
Вот так. Вас посадят, а вы не меняйте номиналы!

Приколюсь завтра!
Пошлю письмо на Самаркандский завод. Интересно, что ответят? ))

Можно еще добавить по этому вопросу, что самостоятельно внося изменения в схему, вы прискуете нарваться на отказ в гарантийном обслуживании, если таковое имеется. Попадется изготовитель-формалист и все - все последствия за свой счет. За себя могу сказать, что у нас часто потребитель подстраховывается даже в самых простых заменах. Либо просят помощи в решении проблемы, либо находят сами и говорят, подпишите бумагу, где вы это разрешаете. И они абсолютно правы. Я подписал, а там вдруг сгорело что-нибудь. Механик достает бумагу и тыкает меня носом в нее - извиняйте, но с вашим автографом - это уже ваше изменение

А давно ли Вы перестали в программы лифтов залезать?

Гарантийное обслуживание?Вы о чём,батенька?У нас гарантийных лифтов и сотой доли процента не наберётся.
А по гарантии бодаться можно только с отечественным производителем.Ещё ни одного случая не знаю,чтобы ОТИС что-то по гарантии заменил.Учитесь.
А вот КМЗ лебёдку Монтанари на-шару заменил,когда лифт вместе с аварийщиком в перекрытие с первого этажа улетел.Был бы я в комиссии от КМЗ - нагнул бы ОТИСовскую обслугу по-полной.

С тех времён как вы все меня здесь дружно отпарафинили по этой теме! И мои взгляды изменились на 180 градусов!
Смерть меняльщикам схем!
Разработчикам и наладчикам хвала!!!

Добавлено: 19:04

Знаю эту историю которая в Киеве произошла!
Масло надо нормальное лить! Привыкли в Украине олифу с нигролом в лебёдки бодяжить! А это монтанари!!!! Техника для крутых людей.
Масло которое залили в начале надо через месяц поменять. Лучше лить мобил1!!!
Бардак развели. Кто диоды не те впаивает, кто в лебёдку ослиную мочу льёт.

До чего в Припяти лифты довели! без слёз не взглянешь. Все лебёдки распотрошили.

Давайте восстанавливайте лифты, а город мы с Потапом гастерами заселим!
И переименуем его в Новогастероград. 50000 человек заселить можно!

Значит я безнадежный идеалист - буду учиться

Причём здесь масло?Расцепители откидывать не нужно,только и всего.

Расцепители здесь не при чём. Масло было с водой и не то. Лебёдка работала, заклинило подшипник, и её раскололо! Эти лебёдки тонкостенные и любое отношение как к совку тут не пройдёт!
Из за расцепителей такое никогда не произойдёт!

я извиняюсь что такое расцепитель

это электрически управляемый выключатель силового автомата.
Проще говоря отключает автомат при аварийных ситуациях подачей напряжения
220 В на обмотку.

.

Как правило, при залипших пускателях и ручном нажатии на них.

а как он выглядит этот расцепитель

Вот так

Или уже встроенный в автомат.
Добавлено: 20:39

Вы же вроде с УКЛ работали, там ,например, на вводных автоматах они как раз и стоят, должны знать.