Форум свободного общения о лифтах

ВКО и ВКЗ формируются реле, расположенными внутри БУАДа. Программы БУАДов бывают двух видов: по упору и по ДК. У нас везде по упору. При включении БУАД не выдаёт ни ВКО ни ВКЗ. Если в станции прописано БУАД, то станция выдаёт команду дозакрытия, БУАД обнаруживает упор и выдаёт ВКЗ. В зависимости от того какая станция прописана в разделе syst БУАДа, сигналы ВКО и ВКЗ работают либо на разрыв, либо на замыкание. Если после дозакрытия сигнал ВКЗ не приходит, то станция ждёт секунд 5, убирает команду дозакрытия и выдаёт аварию. Медленное движение створок говорит скорее о том, что отсутствует замер проёма. При неправильной работе датчиков с обтюратора двигателя (обрыв, передавило провод, выход из строя) БУАД судорожно дёргается. Кроме типа станции в него надо прописать ширину проёма, тип, наличие пружины, наличие датчика питания для торможения при пропадании питания. Это пишется в tp 4d. БУАД 7 и 4.25 - это по сути одно и то же, просто 7-й иначе запрограммирован. Вот ссылка на изготовителя: http://www.kinetik.ru/

а вот не совсем вы правы, дело в том что в программе буад на этот случай есть параметр-"автоматическое арретирование", который работает если система УЛ и не работает при установленой системе ШУЛ. В УЛ действительно Буаду не нужен сигнал АРР для определения крайней точки, а при ШУЛ сигнал АРР обязателен . Что бы вы не поставили в параметр "автоматическое арр",Ю это действовать не будет... Проверял лично -своими руками, убедился -не работает.

Стирал ширину проема в меню test, потом ставил на этаж и давал команду открыть через усна, точка загорелась потом закрыть. К стати не подскажите какой там пароль стоит, а то чот я не смог зайти в меню установок.

То есть если переключить на систему УЛ в моём случае вкз должно начать появляться, это тоже проверю как попаду на лифт.

нет, так как у систем УЛ и ШУЛ разные типы контактов - НО или НЗ...

Niykov, попробуй при измерении проёма не дать створкам открыться около 5 мм до упора, то же при закрытии, например отвёртку вставь между створками. У нас так получалось заставить его работать.

а по человечески не пробовали? То что вы делали можно сделать параметрами- увеличить зону ВКО и ВКЗ- соответственно увеличив эти зону можно избежать сбоев связаных с различиями в проёмах разных этажей... Но это тут не поможет...

Эх, Евгений... Когда практически сутками работаешь, а на тебя ещё орут, что ты не успеваешь, какое тут может быть по-человечески! Для того чтобы вникнуть в задание параметров через УСНу невысыпающемуся мозгу нужно время. А его нет. Заработало, и х.. с ним. Обслуга разберётся.

Так это от жадности,или от недостатка кадров?Крепостное право вроде ещё в 61-м году отменили.Притом,даже не прошлого века.

Это от тупорылости СИСТЕМЫ.

А при чём здесь система?Ты что,на ставке?

Это я знаю я просто проверить арретирование виновато или нет имел ввиду.

Сегодня наконец добрался до буада, переключил на ул всё работает, начал снова проверять арретирование и сигнала не было, я в прошлый раз когда проверял видимо один щуп я вместо - 24 на +24 вольта ставил там на разъёме 2 чёрных провода рядом ну спутал маненько, в общем 553 не было на разъёме с платы реле который выходит, мама с папой не контачили, загнул малость контакт папы и всё стало работать.

Пароль админа. 3А87.

Столкнулся с такой проблемой при определении ширины проёма при открытии всё нормально при закрытии дверей полностью включается реверс и буад не запоминает величину проёма. Все параметры стоят согласно таблицам. И ещё одна деталь когда двери закрываются на усне показатели с таходатчика увеличиваются где-то 550 но при закрытии эти показания резко спадают до 195. При проверки вручную показания меняются плавно. Поставили другой таходатчик заведомо рабочий результат тот же.