Форум свободного общения о лифтах

Есть вопрос мне бы на надо составить инструкцию для аварийки для этой платы коды ошибок и как считать, какие диоды загораются. Коды ошибок нашел.

tunga19
Это Вы о чём?
"Есть вопрос (либо точка, либо запятая) мне бы на(не) надо составить инструкцию для аварийки для этой платы коды (может быть кодов, либо поставить запятую, либо написать иначе - описание (расшифровку) кодов ошибок?) ошибок и как считать, какие диоды загораются. Коды ошибок нашел."

Лично я понял, что Вам, как бы и не надо бы составлять инструкцию, но возникает вопрос тогда у нас, а зачем Вы об этом нам сообщаете, при условии, что коды ошибок Вы нашли?

Pan, в цепи реверса, вроде, и модернизировать нечего. У нас так в машинку лишь один 164 идет, 92 монтажники и не закладывали.
Интересно, какие такие хорошие функции обнаружены, поделитесь.
По грамотности, мне кажется, была бы понятно мысль выражена, а е, я – какая разница, не сожрали же в конце концов ничего .
Радость Pan можно понять. Сколько лет дитя все ОШ, да ОШ. А теперь можно понять, что не нравится, 45 слов в словаре, как ни как стало.

После установки данной платы появилась проблема! Лифта стал регулярно уходить в пере подъем. У другого механика на таких же платах происходит тоже самое. Есть ли идеи о причинах?

Возможно причина в ДНЭ.

В НР ни ДВЭ ни ДНЭ на переспуск и на переподъем не влияют. Схема тормоза переделана по рекомендации?

Схему тормоза не переделывали. В инструкции было написано "Возможен проезд точных остановок по причине несвоевременного наложения тормоза". Точные остановки он не переезжает и в пере спуск он не улетает. Проблема на двух лифтах из трех пере подъем.

Проблема с тормозом УЛЖ10 - известная проблема, лечится перекоммутацией в релейном блоке. Регулировал как-то шунт ТО на верхнем этаже… хорошо рука пролезла в дыру с тросом ОС, а то долго пришлось бы куковать.
Если схема тормоза не переделана – переделывайте, не пожалеете.

Даже в первой схеме проблем не будет, если заменить 112-е тиристоры на 122-е или т-10-25. Проблема в утечке нижнего по схеме тиристора.
Руку можно сунуть в кабинный клеммник, перемкнув 3-й провод с цепью СПК-ВЛ.

Возможное решение проблемы Pan в любом случае в релейном блоке, но не в системе управления.
Хотя, быть может, нужно просто выставить шунт ТО на верхнем этаже. Тогда заранее, на всякий случай, крышку с клеммника нужно снять, под потолком это будет делать не удобно .

Pan, еще как вариант, на ДТО емкость в несколько микрофарад навесили.

Либо резистор на 3кОм.

Последнее гораздо лучше. Ёмкость изменит время прихода сигнала. Ещё неплохо выкусить конденсатор из датчика. Можно и резистор последовательный с герконом перемкнуть, чтобы напруга с датчика была лучше. Кондёры и резисторы в датчиках нужны для защиты геркона при работе на реле. Тут же никаких реле в цепи датчиков нет и можно оставить один геркон.

3кОм плохо, у МЯУ резисторы по входам 10кОм на землю. Делитель получается, четверть напряжения будет «съедена».

Не последовательно, а параллельно на общий. Для гашения наводок. Штука эффективная и номинал в самый раз.