Форум свободного общения о лифтах

Благодарю.Теперь всё ясно.

Всем привет!нужен очень совет или инфа!Больничный лифт щербинка уэл буад все как положенос матрицей все здорово но есть какая то не понятная ошибка Е1 в описании ничего подобного нет при смене платы от пассажира все прекрасно работает!У кого есть какие предположения!P.S.мало было проблем с УЛами ткк ведь суют УЭЛы!

Не я один документации не читаю. Е1 - не выполнен калибровочный рейс..

Сам пускал только один УЭЛ, с ЧП. Проблем с калибровкой ш. не было.
Но вот вопрос от моего коллеги: двухскоростник, (со слов) нормально прошел калибровку шахты, но до ТО ползет полтора этажа - также как ШУЛМ без калибровки. Что коллега пропустил или не учёл? И вызова фиксирует, но не всегда отрабатывает.
Так напиши сюда- говорю. "Не, посмотрю как два других будут себя вести."
Похоже, что меня позовёт на его обьекты, его жутко торопят.

Что-то неправильно прописано: верхняя граница рабочей зоны, нижняя, посадочный этаж.
Что значит
?
На любом перегоне? Например с первого на второй? Или где-то в одном месте?

РАД БЫ ЧИТАТЬ НО ПРИШЛО КАКОЕ ТО ПРИЛОЖЕНИЕ В КОТОРОМ ОШИБКИ НАЧИНАЮТСЯ С Е3!И КОГДА ГОРИТ Е1 ЛИФТ НЕ ЕДЕТ И ПОЯВЛЯЕТСЯ ОШИБКА Е5 ХОТЯ ЛИФТ БЕЗ ЧАСТОТНИКА!пардон за неотключенный капс!посоветуйте в какую сторону матерится?
весь день на смарку все на том же месте!

И снова здравствуйте!будем пытаться обьяснить более подробно есть два лифта один больничный один тонник пассажир с ппп!на первом горит постоянно ошибка Е5 в функциях параметр B3-O лифт не на что не реагирует!меняли плату цпу с тонника лифт бегает но останавливается только в реперных точках на промежуточные приказы вызова не реагирует в мп 1 при нажатии на ТО тоже никакой реакции! вызова приказы регистрирует но проезжает мимо!на второй станции все тоже самое!видимо у Горецкого кризис жанра не знает как изголяться над трудовым народом!ладно бы,дома был а то засунули в какую.то дыру под названием таммот и что хочешь то и делай!

Хоть бы написали видел ли кто нибудь подобное и что со всем этим делать?????????

А никто случаем процессоры местами не поменял:?
Лифт вообще с шунтами или без? Обрати внимание на параметр В8.
Когда пролетает зарегистрированный приказ, счет этажей идет правильно?
Реперные точки, как я понимаю, это ДНЭ и ДВЭ? Если выставлено замедление по шунтам, а шунтов нет, именно так он и будет себя вести, т.е. кататься от верха до низа.

Процессоры никто не менял оба лифта без шунтовые счет этажей не сбивается и без шунтов доедет только до дто и будет одновреенное присутствие!!!может в воде параметров какие нибудь нестыковки Горецкий чего нового наколдовал!!!

Опять же читайте документацию

b8 - Наличие датчиков ДЗ и ДЗ1
«0» – есть ДЗ и нет ДЗ1
«1» – нет ДЗ и есть ДЗ1
«2» – есть ДЗ и есть ДЗ1
«3» – нет ДЗ и нет ДЗ1

Все мы тут не читатели, а специалисты по лифтам, но тем не менее...

Вот и у меня УЭЛы появились.
В связи с этим вопрос (хотя и не к этой теме) - чем заменить модуль тормоза МТ-04? а то сгорел сволочь, а пока по гарантии поменяют.....

Платой тормоза, чем же еще. Хотя (да не прогневается великий и непогрешимый админ) мостик прекрасно работает. Если вход пустить через пускатели направления, а выход наоборот через пускатели скорости, да фильтры поставить, да мостик ампер на пять, то это место чесаться не будет очень долго.

А при чём тут админ? Вполне нормально на безрыбье... . Вспомни ситуацию с первыми тормозными платами ШУЛМа. И фото выкладывали, смеялись над "гениальной" схемой - но химичили и с мостиком, и с парой диодов. Закончилась "опупея" в нашу пользу.
Пока на обслуге у меня УЭЛов нет, но и в теме нет большого шума по поводу МТ - значит не так сильно с ними напряг?

Напряга нет - купил новый и ставь.
ИМХО модули горят чаще плат.