УЭЛ

slaven7777777

GROSS писал(а):

А лучше через главный пускатель заведи сигнал енейбл(разрешение на работу)

То есть? Через свободную пару контактов? 012-013-014 провод? Или что-то другое? от станции 9 проводов всего, разрешения на работу невидел..

GROSS

На УКЛе 015,в схеме с недавних пор перестали рисовать из-за некачественных насадок часто 45 ошибка вылезала ,эта доработка спасает станцию не только от ошибки "потеря двигателя",но и от полного выгорания станции управления.

slaven7777777

GROSS писал(а):

На УКЛе 015,в схеме с недавних пор перестали рисовать из-за некачественных насадок часто 45 ошибка вылезала ,эта доработка спасает станцию не только от ошибки "потеря двигателя",но и от полного выгорания станции управления.

в УЭЛ 012-контроль тока, 013-ОС.привода,014-Готовность привода. Какой из них есть разрешение на работу-ума не приложу..
Блинн, инструкции и альбомы для тупых..Книг нету.. Учится не на чем, учить некому.. Разбирайся как хочешь.. Вот работенка)))

Naladchik2006

Цитата:

для работы лифта с ПЧ достаточно 4 скоростей -
провода 015 274 275
удержания 1 0 0
доводки до этажа (МС), 1 1 0
ск.ревизии 1 0 1
номинальной, 1 1 1
Как видите, 015 здесь для страховки
015 - это 24в от пч пропущенные через км7
В емотроне и омроне 015 будет работать как ENABLE
кстати, если отказала плата сопряжения в 58м, можно попробовать временно посадить 015 на 013
Должно ездить
012 - управление тормозом! BLC
на ск. удержания лифт не должен улетать вверх, а лишь ползти с постоянной очень малой скоростью! Ставьте 0,2-0,4 Гц, можно и больше, до скор. скольжения мотора

Если поставите (LSP=0), то альтивар и УНИДРАЙВ не поедут!!!

http://liftforum.ru/board/index.php?topic=280.30

slaven7777777

015 274 275
1 0 0
1 1 0
1 0 1
Это как понимаю +24 постоянно подаваемые на указанные входы?

Naladchik2006

да.но это для укл,на УЭЛ 015 по моему нет.

slaven7777777

Ustas писал(а):

Знаем,конечно.Читай Лифтфорум.

Ustas писал(а):

Пока лифт работает в монтажном режиме,поставь параметр 33В - торможение выбегом.

Кланяюсь в ножки низко! Помогло! Спасибо!!

serz1962

Здраствуйте! Прочитал все по 44 ошибке.но ответа не нашел. Подскажите пожалуйста если лифт уэл, с буадом, встает с приоткрытыми кабинными и шахтными дверями при этом 44 ошибка с2.лифтеры утверждают что двери шли на закрывание.иногда выскакивает 59 ошибка и выбивает автомат QF6. Пробовал подставлял ручку отвертки между дверями шахты, двери кабины закрываются, срабатывает реверс и при открывании встают, выскакивает 44 ошибка с2.

Ustas

Цитата:

С2- при включенном приводе дверей на закрытие (нет сигнала от ВКЗ) двери кабины закрыты, но не закрыты двери шахты

Мы ошибки наизусть знать должны?
Запитай 64-й провод через контакт ДК не от 213-го,а от 212-го,или зону ВКЗ увеличь в настройках БУАД.

serz1962

Спасибо!Попробую.

Рубик

При закрытии ,сначала должно срабатывать ДШ, ДК,а уж после ВКЗ. При не соблюдении этих условий очень многие системы управления дают сбои.

serz1962

Здравствуйте! Увеличил зону вкз в настройках буада с 10 до 50. Появилась новая проблема:с6 при отсутствии сигнала вкз (контакт замкнут) с платы пк в плату цпу не поступает сигнал 2дш.С7 при наличии сигнала от вкз (контакт разомкнут) с платы пк в плату цпу поступает сигнал 2дш. Может встречались с этой проблемой помогите .

Ustas

Ну ты бы ещё до метра зону ВКЗ увеличил...
Тебе же плата всё рассказывает.Удовлетвори её претензии,и будет тебе счастье.
ДШ регулировать не пробовал?

serz1962

Пробовал. Лифт встает на разных этажах.Все двери проехал и не один раз.

Рубик

ВКЗ , ВКО, Реверс с БУАДа правильно сидят?

Форум свободного общения о лифтах

УЭЛ

Кто сейчас на конференции