Форум свободного общения о лифтах

Но плату проверяли на других лифтах, она работала нормально! А на этом и с другого таковоже глючит!
Отключали вызова, приказы, табло, оставляли только жизненно важные разьемы, запуск через диод и бестолку!!

В самой станции, за постом управления и переключения режимов работы лифта имеется маленькая плата с диодами матрицы, посмотрите может, что то в утечке, и в посту приказов, или клемной коробке кабины (в зависимости от производителя) , так же имется такая платка, могут быть просто в клемник наставлены диоды, не помешало бы проверить.

Закороти 90%.

Сам даю много советов на этом форуме. Полгода назад снял ПУ-3 с одного из лифтов. При включении берутся все приказы, кратные 8. Лифт 10 этажей. При проверке оказалось, что зафиксированы приказы 8, 16 и 24. Вроде бы всё указывает на 508-й провод. Но нет. Он исправен. Плата ждёт ремонта. Всё это время хожу в раздумьях. Ничего определённого пока не придумал. Что скажут "бывалые" форума?.

Сейчас работает в административном режиме и стоит перемычка между 801 805.

Первым делом убедиться, что 601, 602, 603 не звонятся между собой и с остальными 600тыми. Потом начинаем искать, откуда на 508 берется +, которого быть не должно. Снимаем с платы разъемы с 650тыми и, на всякий случай, с 800 и 850тыми. На 508 у нас остается ДТО, ДНЭ, ДВЭ и кнопка "вниз" в МП. Кнопка ни при чем, ее никто нажимал, остальное проверяем. С ДНЭ и ДВЭ все просто, пробуем включить лифт на первом и последнем этажах, когда они разомкнуты. А вот ДТО у нас на инверсии, диодик загорается тогда, когда датчик разомкнут. Ставим лифт чуть ниже верхнего этажа, чтобы из ДТО вышел, а из ДВЭ нет. Тогда он определится и без вызова или приказа никуда не поедет.
В одном из этих экспериментов приказы как бы обязаны пропасть.

Проц менять пробовал?

Так программа то какая? С одной и той же УИРФ одни платы ПУ-3 могут глючить, другие нет, выявлено на практике. Только поставив ФАИД можно быть уверенным в исправности/ неисправности ПУ-3.

Неисправность в плате. Другая плата работает без проблем.


УИРФов у меня полно. В том числе и на этой плате. Ничего подобного ранее не встречал и не слышал. Плата отработала года 2 с момента ввода в эксплуатацию лифта. Попробую проц заменить. Скорее всего действительно беда в нём.

Так с УИРФ в любой момент можно ждать неприятностей. Сам неделю назад менял 10 версию на ФАИД, тоже более двух лет нормально работала, пока не начала страдать обычной бедой для В10 - не обслуживала вызова ниже кабины.

Господа ! Если все 4 переключателя режимов работы стоят вверх ("НР" ), провод ,соединяющий выключатель "РП" - отрезан , "подпольника" нет, в памяти "b2" = 0 , кнопки "удержания дверей" и "СБРОС" в кабине исправны (проверенны в при движении в "ПР") а лифт стоит и запускается в режим "ПОГРУЗКИ". При включении "М1" ,"РВ" ,"М2" - лифт исправно управляется из машинки или крыши кабины , либо из самой кабины (на самой плате ошибок нет -проверено заменой ) .При переключении в "НР" или перезагрузке питания сразу включается "РП" ! Кто знает в чём дело ?

Смотри сигнал 90%

При удержании кнопки "отмена" 8 секунд лифт переходит в режим псевдопогрузки. Ничего отрезать не надо. Проверь кнопку, а лучше всю матрицу. Утекающий диод в каком-либо датчике может спровоцировать нажатие кнопки.

Спасибо , просто я впервые столкнулся с кабиной , имеющей датчики загрузки вверху на раме . Они и их разъём запачкались маслом .

Сегодня напоролся на УИРФ версия 16.Регулируемый привод.
В погрузку просто так не перевести.Переключаю в РП,а лифт всё-равно в НР.Оказывается,нужно ещё одновременно нажать кнопки Вверх и Вниз.