Форум свободного общения о лифтах

подскажите minispace, лебедка 10 mx, v3f ошибка 102 2001 - превышен ток.Работал до этого года 2.Заменили частотник на такой же - безрезультатно,прозвонили пускателя.Был скрежет при растормозки - думали подшибники на лебедке,потом он ушел. Лифт стоит и пытается стартануть - безрезультатно,порой даже тормоза не откидывает.Может быть лебедка? и как ее проверить?
может быть LCE глючит?
штихмас нормальный.

Ну, по идее, если есть подозрения на лебедку, то снимайте с нее механическую нагрузку (таль и чалки), закручивайте тормоза и отцепляйте силовой кабель. Затем крутите вручную.

Здравствуйте.
Очень нужна помощь по ошибке 0007 (не сработал контакт дверной зоны 30). Лифт выносит мозг с месяц. В жару и холод каждый день встает на разных этажах. Лифт удален, от заявки до прибытия около часа, диод 30 на LOP горит.
Заменен датчик, дважды, заключительный раз на заведомо исправный с рабочего лифта. Шахту переобучал, LON перезагрузил. Поменял местами шнурок от 30 до кабинной платы на 61. Проверена проводка до CPU. Заменена плата ADO, заменены контакторы 201.3 и 201.4. Профилактика 201.1 и 204, заменил тормозной блок, проверена работа тормозных колодок. После замены 201 (3-4) отработал 5 дней без сбоев, сегодня опять встал по 0007. У владельца грозный вид, у начальства истерика. Где собака порылась?!

Насколько сильно запылена станция и новые ли были контакторы 201:3 и 201:4?

Пыль есть, да, но, на мой взгляд, не критично. Хотя, кто знает, что критично, а что нет. Контакторы 201.3-4 свежекупленные. Брались тут
Кто бы что ни утверждал на дружественном форуме, в данном случае считаю, что не -24V присутствует от датчика, когда не надо, а лифт думает, что едет, хотя по факту стоит в ТО и получает сигнал от 30. Ну и все, разрыв шаблона и 0007. Т.е. где-то отваливается енейбл.
Имеется миниспейс, так же на KDL32, как и проблемный. Я пытался на нем симитировать аналогичную ситуацию, отключая всевозможные цепи по 201(1.3.4), 201 и 204. Что-то похожее наблюдал, но без индикации 0007. Т.е. лифт делал попытки старта и умирал в ТО с открытыми дверями, ошибок никаких не выдвал. Но версия ПО и конфигурация отличаются, поэтому к какому-либо определенному выводу придти не удалось.

спасибо.по ошибке 102 которая возникла после включения и выключения света ,проблемма была найдена - в частотнике плата с трансформаторами тока(ток мерит) - сгорела,решилась путем замены.

Herbert, 30 - я так понимаю датчик дверной зоны?у нас была ситуация: выпендривался датчик 60N. Приезжаешь а он включен - в итоге :под потолком установлены точечники с галогенками - от температуры перегрели(прожгли) провода и контак то бы то не был.Кинули поверху кабины + переделали провода - все работает.

Абсолютно верно.
Самая большая неприятность у 0007 ошибки - это то, что она завязана на довольно большое количество контактов в местах, где скапливается пыль. Помимо всего прочего, у LCEADO старых версий ненадежная контактная система вообще. Поэтому, я бы на вашем месте еще раз перепроверил и контакторы, и плату. У меня бывали в практике неочевидные случаи с появлением Агента 0007, когда, казалось бы, все проверено и должно работать...

Сегодня две недели как лифт работает без сбоев.
Выслушав ваши советы, приехал на объект, выклянчил у электриков пылесос и продул им все оборудование, до которого смог добраться. Протянул все клемные соединения, до которых смог добраться, перестегнул и прочистил все разъемы, только что зубной щеткой со спиртом их не шурудил. Кстати, только так в свое время смог оживить видеокарту с AGP в компе.
Результат на лице
Одна проблема: на объекте стали менять окна на пластик, боюсь, все мои труды пойдут прахом в прямом смысле.

Проблема была решена спустя пару недель. Прошу прошения, что так поздно сообщаю. ))) На видео, Если присмотреться, то видно, справа от семи-сегментных индикаторов есть 4 лампочки. (контроль рабочих напряжений). Так вот, нижняя не горит. -12 вольт если не ошибаюсь. На этой плате в цепи питания был пробит диод.

У меня еще один вопрос.
Запускаю Monospace. Две остановки. Высота подъема метров 15. Обучился. Ездит, но по приказам из станции. На вызова и не приказ второго этажа не реагирует. На приказ первого едет. Ошибок в этот момент не фиксирует. Периодически выскакивает 01 07. Грузовзвес я настрою завтра. Думается мне, что это происходит не из-за него. Или я ошибаюсь? После настройки ГВУ все заработает?

Если высота подъема 15м то в пп должно быть три кп 123.так как если высота подъема более 11 метров то есть 3 остановки должно быть по факту была такая проблема сделали этаж парковки и все довольны не стали возится вникать в суть финской мысли.

Так и было. В комплекте было три магнита. поставил, по приказам заработал. на вызова так и не реагирует. Что я еще мог пропустить?

А что ты делал?

Согласен. Очень глупо вопрос задал. Как новичок. Хотя если учесть что это моя первая наладка KONE, можно сказать и так.)))
Проблема была решена. Ларчик-то просто открывался. Так как лифт всего с двумя остановками (естественно они обе крайние), конечно же на каждом этаже по одной кнопки вызова. Так вот ребята (монтажники) банально перепутали провода которые соединяют сами кнопки с вызывной платой в шахте. Ну и получилось, что на нижнем этаже я вызывал его вниз ну и на верхнем вверх. Перепиновал фишку и все заработало.
И еще вопросик. Как на этажных табло поменять индикацию стрелок направления? Сейчас стрелки отсвечивают направление пока кабина стоит на этаже. Можно ли сделать так чтоб стрелки светились как в кабине? То есть пока кабина в движении она отсвечивает в каком направлении она движется.

Почту отправь.