Форум свободного общения о лифтах

Знакомые параметры =)
У нас после того как изменили скорость лифт стал вываливаться из группы. Так что наверное не спроста группа настроена на скорость лифтов в ней находящихся.
Насчет того что можно поправить провода в хреновых клемниках на плате 374:1.
А еще лучше поменять эту плату и и еще 2. К сожалению название не помню, но насколько я понимаю это номер платы в схеме, а вот какой ее номер в каталоге тоже большой вопрос. У нас такая проблема решилась именно заменой этих 3-х плат.
Осциллограф показывал глюки по обратной связи что самое странное. Потому что грешили на процессор, а оказалось просто серия механических ляпов в клемах, на контактах реле и тд....
=)

url]
схема 1975-1976 годов

На радикале можно выкладывать схемы с большим разрешениеми и вставлять в сообщение с превью (предпросмотром).
А то толку от такой схемы никакого-ничерта невидно ведь....

Уважаемые коллеги!!! Помогите с лифтом коне. Выдает ошибку 14,(не включился 485,контактор выравнивания).Неисправность непостоянная.Год назад было тоже самое потом пропало,а сейчас опять.Схема HYDRONIC 300 гидравлика.

Какая система управления?
Что по схеме накуривается? Менять контактор или прочистить контакты пробовали?

Контактор норм по схеме включаеся контролером дай майл скину схему и описание

Ага, TMS50. Смотрите цепочку предварительного открывания на питание 485 (в вашем документе это страница схемы 9 - контакторы 487, 443:1/2, реле 524 и 543:2), а также все контакты 485. Судя по всему, это чисто контакторная проблема - цепочка ADO на всех коневских системах в определенный момент перестает срабатывать из-за проблем с плохим контактом где-нибудь по цепи. Также, вы можете режим ADO отключить передвижкой соответствующего джампера (см. стр. 28), но на гидравлике это не особо хорошо - комфортность движения упадет из-за ощутимо увеличившегося времени движения с закрытыми дверями и, возможно, это не поможет - не знаю, как на 50-ой системе, но на 600 у меня бывали случаи, когда даже с отключенной джампером ADO станция все равно работала некорректно.

Предварительное открытие отключено до меня.Спасибо за совет завтра еще раз просмотрю контакторы.отпишусь.

Большое спасибо точно дело в контакторах.Поменял все контакты благо были свободные.Три дня работает без сбоев.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста куда подключаются провода от "пожарки" (лифт TMS200 1989г.) для автоматического возврата кабины на заданный этаж.

Я так понимаю, что у вас, как и у меня, на схемах пожарка не обозначена? Попробуйте через IOlist поискать, если он у вас сохранился, - там есть описание сигнала ПО и точки на плате, куда он уходит, по ней вы сможете прозвониться на клеммники. Способ заковыристый, но по другому, наверное, вряд ли получится, если только не найдется человек, у которого эти машины еще в ходу или тот, кто на память знает.

Андрей,спасибо за внимание!В доках нашёл IO лист,вот только как там обозначается пожарка так и не пойму (доки не русифицированы).

Сергей, повнимательнее с именами.

В IOlist есть две строчки, по-видимому, относящиеся к ПО - в обеих есть слово "fire", - "firealarm" и "fireswcar". Первая описывает сигнал от 133 выключателя (в легенде схемы - "выключатель пожарного"), вторая - от 72 (ни в одной легенде, из имеющихся у меня, не указан). Думаю, стоит поэкспериментировать с подачей сигнала на указанные в IOlist точки, но, на мой взгляд, достаточно будет одного "firealarm".

Но, еще раз, так изворачиваться стоит только в том случае, если у вас на схемах не обозначена пожарка (рекомендую поднять паспорт лифта - возможно, там она дорисована).

Алексей,прошу прщения за ошибку,паспорт лифта у меня на руках,в "IO list" ни чего похожего нет,как нет всхеме ни 133,ни 72 выключателя.Возможно в моём случае функция автоматического возврата кабины не предусмотрена.Хотя в паспорте лифта,на странице где указаны перемычки платы 721,обозначено что этаж возврата при пожаре-"1"

Возможно, что и не предусмотрено.
А все листы сохранились? Их 4 должно быть, вроде.

На всякий случай, для примера, - у меня расписаны эти точки:
fireswcar - 72 - плата 721:B - точка 22E
firealarm - 133 - плата 721:B - точка 24А.